CR-Z

  ホンダのハイブリッド・スポーツＣＲ－Ｚが発売されました。ちょうど車の点検があったので、ちょっと見てきました。

istD+DA40Limi

  展示車はオレンジカラーでした。まだ、発売したばかりで、ナンバーを取っていないので試乗はできませんでした。もうちょっと点検を遅らせればよかったか も。
　ハイブリッド・スポーツというのはいかにもホンダらしい車ですね。後ろはまんまインサイトですが。ドアの閉まる音がすばらしくて、これまでの日本車のペ コペコした音でないのが印象的でした。ここはこだわって造ったんでしょうね。

　ハイブリットシステムのバッテリーはニッケル水素で、この車からリチウムイオン電池を搭載という話でしたが、まだ価格が高いらしいですね。

続きもＣＲ－Ｚですが、車の評価はありませんのであしからず(^^ゞ

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インディカー

　今日は昨年のインディの様子です。昨年は春でしたが、今年は秋に行われるようです。

K20D+FA☆300F4.5ED[IF]

  昨年の茂木インディ決勝の始まりです。レースのはじめは燃料（エタノール）も満タンで、３００Ｋｍオーバーで コーナリングをしてＧがかかると床下をすって盛大に火花が飛び散ります。レーサーの闘争心が火花を散らしえいるようです。

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モノクローム

　今日はモノクロを。いつもはモノクロにはしないんですが。

istD+smcTakumar105mmF2.8

  ここはいつものところで運河に打ち捨てられている廃船です。廃船の質感がモノクロにあっているのではと思いました。

続きも少しモノクロを。

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動けない・・・

　今日もサルベージュで。

istD＋TamronSPAF28-75F2.8XRDiMacro

  車のワイパーに落ち葉が一枚。綺麗な赤の色に、もうワイパーを動かせない。

今日もこれだけ。

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ホンダ インサイト

　今日は、今話題になっているホンダのハイブリッドカー「インサイト」の販売店の内見会に出かけてきました。

K20D+TamronSPAF28-75F2.8XRDi

  東京、芝のザ・プリンス　パークタワーのコンベンションホールでおこなわれましたが、この日は発売の前日でしたが、結構多くの人が訪れていて、前評判の高さを物語っていました。会場のお客さんにもおおむね好評のようです。こちらは開発責任者の関さんという方でご自分でも早速注文したのだとか。社員価格でしょうか。工場見学のときに聞いた話しでは紹介や自身の購入にも厳しい努力目標があるようです。
　車も見たかったのですが、コンパニオンのきれーなおね～さんも期待して行ったのですが、当てが外れました・・・　経費削減でＦ１も撤退したことだし、ホンダ初の本格的な専用ハイブリッドカーというイメージもあるのでしょうか、残念・・・・・(^^ゞ

　外観のシルエットはまんまプリウスでどうなんでしょう。空力を追求するとこんな形になるのだとか。日本では人気のない５ドアハッチバックですが、ハッチバック好きで、エコに敏感で政府も力を入れているヨーロッパに売れ筋を設定しているのでしょうか。

　これからはエコカーなどといわれますが、エコカーだから売れるとも限らないでしょう。税制などで各国政府もインセンティブをつけるようですのである程度は売れるのではないでしょうか。GMなどもエコカーを作っているようですが、もともとサブプライムローンのようなローンを組ませて積み上げた幻の販売を続けてきた事などが問題であって、エコカーを作ったからといって売れるとも思えません。展示モデルは作れても実車が生産できるかどうかも不透明なところでしょう。

　こちらがカタログとお土産のプリンスホテルのバームクーヘンです。ノベルティグッズかと思いましたが、プリンスの紙袋だったので納得です。
　
続きも色気のない内見会です(+o*)☆＼（＾＾;

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HONDA埼玉工場見学会

　先日、ホンダの狭山にある埼玉製作所見学の機会があったので出かけてきました。この工場はホンダが４輪進出に伴って作られた由緒ある工場です。半数がアメリカ向けの車を生産していて、昨今のアメリカの車の販売不振にともなって新聞報道では稼働率が５割に落ち込んでいるそうです。

K20D+DA40F2.8Limited

  こちらが狭山製作所の正面玄関ですが、帰りのお見送りです。送迎バスの中からパチリ。工場内はもちろん撮影禁止なのでたいした写真もありません・・・

　この間生産調整が行われ、稼働率をあげるため鈴鹿工場から車を移管する計画もあるようです。この工場でも期間従業員など３００人ぐらいの「削減」が行われるそうです。髪の長い女性もラインで働いているようですが、女性はほとんど派遣や期間従業員らしく、正社員にはほとんどいないそうです。ラインは２本あって、１本はアメリカ向けの左ハンドル車を組み立てていたそうで、それを見るのが楽しみでしたが、今はほとんど組立てていないそうです。工場にはエンジンのブロックを作る鋳物工場もあって、思ったより内製しているようです。

　今回のお土産のキーホルダーです。子会社の福祉工場のホンダ太陽の製作によるものです。皮肉にもＦ１撤退が伝えられたところで、６０年代ホンダがＦ１に参戦した時のマシンの図柄です。

見学の時にかぶるようにもらったキャップをアップしました。

続きも少しだけ。、アシモ君を。

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インディでパラパラアニメ

　今日はインディレースのパラパラアニメですが、レースの撮影は膨大な失敗ショットの積み重ねですので、あまり時間のかかる高速連写もやっていられませんし、そんなに変化もありません。

K20D+FA☆300F4.5ED[IF]　　　　　　　　　　　　　　(クリックでアニメスタート）
　
　第１ターンへの進入付近。実際のスピード感は感じられないようですが。

続きもちょっとだけパラパラアニメです。

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インディ決勝

　土曜日に決勝が順延されたインディジャパン３００マイルレースが、ようやく開催されました。

K20D+FA☆200F2.8ED[IF]+A2x-L

  インディ独特のローリングスタート直後の第１ターンへの進入です。待たされた分、期待も高まります。 すでにテレビ中継もされてご存知だと思いますがダニカ・パトリックが優勝しました。カーレースのトップカテゴリーで初の女性レーサーの優勝という快挙を成し遂げました。他の車が終盤にガス欠の不安があったのに、しっかりトップグループに付け、最後に首位に立ち勝利をものにした理性的なレース運びをした作戦勝ちという面もあったようです。男社会のレース界で苦労もあったでしょうが、コングラチュレーション！

　ダニカ・パトリックのゴール直後のうれし涙のインタビューとコースでのウイニングラン。

続きもインディです。

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インディは順延に・・・

　栃木県のツインリンクモテギで開かれた、インディ３００Ｍｉｌｅｓに行ってきました。インディ・シリーズのなかで今期唯一のアメリカ以外の開催です。朝まで雨だったのですが、今にも泣き出しそうな曇り空でしたが、かろうじて出走時間まで天気は持っていましたが、、前日までの雨の影響で、オーバルコースに水が染み出していて、スタッフが懸命に復旧していたのですが、出走時間の２時間後の午後三時になって順延が決定されました。

K20D+FA31F1.8AL Limited

　今にも泣き出しそうな曇り空のメインゲート。 

  すでに、出走時間の１３時は過ぎていますが、左は最終コーナーの第４ターン、右は第２ターンの様子です。染み出している水をスタッフが排除してレースの準備をしているところです。結局、二時間待って、改善されなくて、翌日に順延が決定されました。この直後、雨が降り出して、順延された明日も心配です。レースが開催されたら、また写真もアップしたいと思います。

続きはピットウォークの様子です。今回もあとで「男はバカですね」シリーズのおね～さんも少しありますので、ご期待ください(^^vぶぃ

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東京モーターショー 車編その２

　昨日に続いて、東京モーターショーです。今日はオートバイと主に外車を。

K10D+FA31F1.8AL Limited+AF360FGZ

  アルファロメオ。イタリア車はデザインも色使いもおしゃれな感じ。最近は車に疎くなっているので、ガイドブックとしては役に立ちませんのであしからず。

予告編を少しだけアップしておきます。クリックで大きな写真が見られます。

　続きも外車とオートバイです。モーターショーのおね～さんの「男は馬鹿ですね」シリーズは明日以降を予定していますので、しばしお待ちください(^^/

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